Сегментен сферичен кран, сегментен вафлен сферичен кран, сферичен кран V тип

Въведение

Този вид сферичен кран принадлежи към фиксирания сферичен вентил и също така е уплътнителен сферичен клапан с едно седло.Ефективността на регулиране е най-добрата в сферичния вентил, характеристиката на потока е еднаква в проценти, а регулируемото съотношение е до 100:1.Неговият V-образен процеп има срязващо действие с металната седалка, особено подходящ за среди, съдържащи влакна, малки твърди частици, каша.

Сферичният кран има същото завъртане на 90 градуса, с изключение на това, че тялото на щепсела е сфера с кръгъл проходен отвор или преминаване през оста му.Сферичният кран се използва главно в тръбопровода за рязане, разпределение и промяна на посоката на потока на средата.Трябва само да се завърти на 90 градуса и въртящият момент може да се затвори плътно.Сферичните вентили са най-подходящи за използване като превключващи и спирателни вентили, но последните разработки проектират сферични кранове, за да осигурят дроселиране и контрол на потока, като V-образни сферични кранове.

Характеристики

Подходящ за честа работа, бързо отваряне и затваряне, леко тегло, малко съпротивление на течности, проста структура, малък относителен обем, леко тегло, лесна поддръжка, добро уплътняване, не е ограничено от посоката на монтаж, посоката на потока на средата може да бъде произволна , без вибрации, нисък шум.

1. Монолитна структура на корпуса на клапана: Корпусът на клапана от тип скоба и сферичен клапан тип фланец V-тип са интегрална странично монтирана конструкция, която има силна структурна твърдост и не е лесно да причини деформация и изтичане.

2. Горни и долни самосмазващи се лагери: Корпусът на клапана е оборудван с горни и долни самосмазващи се лагери, които имат голяма контактна площ със стеблото на клапана, висока носеща способност и малък коефициент на триене, което намалява въртящия момент на клапана.

3, седлото на клапана може да бъде избрано според нуждите на средата и работните условия, метално твърдо уплътнение или PTFE меко уплътнение: метално твърдо уплътнение на уплътнителната повърхност на повърхността от твърда сплав, сферично твърд хром или пулверизирано заваряване, йонно азотиране и друга обработка на втвърдяване , Увеличава се експлоатационният живот на уплътняващата повърхност и се подобрява температурната устойчивост;седлото на клапана с меко уплътнение PTFE или подсиленото седло на PTFE клапана има добра уплътнителна характеристика и устойчивост на корозия и има широка адаптивност.

4. Икономичност и практичност: Корпусът на клапана е с леко тегло, въртящият момент на стеблото на клапана е малък, а съответните спецификации на пневматични или електрически задвижващи механизми са малки, което е рентабилно в сравнение с други видове регулиращи клапани.

5, средата се адаптира към широк диапазон: поради силата на срязване между V-образния отвор и седлото на клапана и гладкия и заоблен път на потока на кухината на клапана, средата не се натрупва лесно във вътрешната кухина, така че е подходящ за течна среда, подходящ за управление на системата с влакна и твърди частици.

Стандарти за проектиране и производство

1. Стандарт за фланци: ASME B 16.5, EN 1092-1: 2001, GB/T 9113.1-2010, JB/T 79.1-1994, HG/T20592-2009

2. Рейтинг налягане-температура: ASME 816.34-2003, IS0 7005-1

3. Стандартна дължина на конструкцията: Тип клипс: стандартен за предприятие Тип фланец: ISAS75.04-1995, IEC/DIN534-3-2

4, адаптирайте се към температурния диапазон: -29 °C -1 ~ 500C тип нормална температура 2goC_2500C тип средна температура 2goC_3500C тип висока температура

5, стандарти за уплътняване и изпитване на якост

Стандарт за изпитване на якост и уплътнение: GB/T 4213-2007

Ниво на твърдо уплътнение: Когато потребителят няма специални изисквания, се използва следната таблица.Когато потребителят го поиска, той може да бъде изпълнен в съответствие със стандарта на ниво GB/T 4213-2007?V.Налягането при изпитване на якост е 1,5 пъти от номиналното налягане.Изпитването на уплътнението на уплътнението и фланеца се извършва при налягане 1,1 пъти по-голямо от номиналното налягане.Уплътнението на седалката се тества според максималната разлика в налягането.Когато максималната разлика в налягането не е ясна, натиснете тест 1,0MPa (налягане на водата), когато максималната разлика в налягането е по-малка от 0,6MPa, тестът се провежда при налягане от 0,6MPa и средата се тества с вода с корозия и инхибитор на котлен камък.